Механізм мастила та кількість подачі нафти
В'язання масла повністю змішується з стисненим повітрям для утворення масляного туману перед входомканал CAM. Сформований масляний туман швидко поширюється після входу на кулачко, утворюючи рівномірну масляну плівку на стежці кулачків та поверхніВ'язальна голка, тим самим виробляючи змащування.
В'язання атомізації масла
Атомізація голкової олії спочатку вимагає повністю змішаного стисненого повітря та голки. Цей процес в основному завершується в паливному баку. Якщо деякі аксесуари в нафтовому резервуарі пошкоджені, заблоковані або мають недостатню подачу повітря, впливатиме на змішування нафти та повітря, тим самим впливає на ефект мастила нафти. Після того, як нафта і газ будуть повністю змішані і потрапляють у нафтову трубу, нафта і газ будуть тимчасово відокремлені через падіння тиску, але нафта і газ проходять через поримасляна насадкабуде повторно тиснути для утворення масляного туману. Сформований масляний туман швидко і рівномірно розійдеться після виходу з масляної насадки. Покриває трикутну голку та поверхню в’язання голки, щоб утворити масляну плівку, тим самим зменшуючи тертя та вібрацію, щоб життя та продуктивність в’язання голки можна було відповідно покращити.
Перевірка ефекту атомізації
Якщо співвідношення масляного газу не є координованим, ефект атомізації голкового масла буде відповідно зменшено, таким чином впливає на продуктивність змащення голкової олії. Через вплив таких факторів, як обладнання та умови виявлення, ефект атомізації голкової олії не може бути кількісно виявлений і його можна спостерігати лише якісно. Метод спостереження: Відключіть жирну насадку, коли живлення увімкнено, нахиляйте жирну насадку приблизно на 1 см від поверхні машини або долоні руки, і спостерігайте близько 5 секунд. Це доводить, що поточне співвідношення змішування нафти-газу є доцільним; Якщо знайдені краплі нафти, це означає, що об'єм живлення нафти занадто великий або об'єм подачі повітря занадто малий; Якщо немає нафтової плівки, це означає, що об'єм живлення нафти занадто малий або об'єм подачі повітря занадто великий. Відрегулюйте відповідно.
Про постачання палива
Кількість живлення нафти вВ'язальна машинаНасправді відноситься до кількості змішування нафти та повітря бігової доріжки, яка рівномірно змішана і може створити найкращий ефект атомізації. При регулюванні слід звернути увагу на регулювання об'єму нафти та об'єму повітря, а не просто регулювання одного з обсягу нафти або обсягу повітря. Це зменшить ефект атомізації, не вдається досягти необхідного змащення або виробляє нафтові голки. А трикутна голкова доріжка носиться. Після регулювання живлення масла потрібно знову перевірити атомізацію голкової олії, щоб забезпечити найкращий ефект змащення.
Визначення постачання палива
Кількість живлення нафти пов'язана з такими факторами, як швидкість машини, початковий модуль, лінійна щільність пряжі, тип тканини, сировина та чистота системи плетіння. У майстерні з кондиціонером розумна кількість живлення масла мінімізуватиме тепло, що утворюється машиною, і не утворюватиме яскраві голки нафти на поверхні тканини. Тому через 24 години нормальної роботи поверхня машини, як правило, лише тепла і не гаряча, інакше це означає, що подача масла занадто низька, або деякі частини машини не були належним чином регулюються; Коли живлення масла регулюється максимум, поверхня машини все ще дуже гаряча. , вказуючи на те, що машина брудна або працює занадто швидко.
Час посади: квітня-29-2024