1.Ткацький механізм
Ткацький механізм - це кулачкова коробка круглов'язальної машини, яка в основному складається з циліндра, в'язальної спиці, кулачка, грузила (тількиодиночна трикотажна машинамає) та інші частини.
1. Циліндр
Циліндр, який використовується в круглов’язальних машинах, здебільшого має вставний тип, який використовується для розміщення в’язальної спиці.
2. Кулачок
Кулачок також називають гірським куточком і куточком водяного каштана. Він керує в’язальною спицею та грузилом, щоб здійснювати зворотно-поступальний рух у канавці циліндра відповідно до різних потреб в’язальних різновидів круглов’язальної машини. Існує п’ять типів кулачків: петлевий кулачок (повний кулачок голки), кулачковий кулачок (полуголковий кулачок), плаваючий кулачок (плоский голковий кулачок), антиструнний кулачок (кулачок із жирною квіткою) і голчастий кулачок (кулачок для перевірки).
3. Грузило
Грузило, також відоме як грузило, є унікальним компонентом в’язальної машини для трикотажних машин і використовується для взаємодії зі спицями для звичайного виробництва.
4. Спиці
Спиці розрізняють по висоті розтруба однієї моделі. Його функція полягає в тому, щоб завершити роботу від пряжі до тканини.
2. Механізм витягування та намотування
Функція механізму витягування та намотування полягає у витягуванні трикотажного полотна, сплетеного на круглов’язальній машині, із зони в’язання та намотуванні (або згортанні) у певну форму упаковки. Механізм витягування та намотування включає розкладач тканини (підтримуючу раму тканини), ведучий важіль, редуктор регулювання та інші частини. Його характеристики наступні:
1. Під великою пластиною є індукційний перемикач. Коли важіль трансмісії з циліндричним цвяхом проходить через певне місце, надсилається сигнал для вимірювання даних намотування полотна та кількості обертів круглов’язальної машини, забезпечуючи тим самим рівномірність ваги полотна (падіння полотна). ).
2. Theзнятишвидкість контролюється коробкою передач із 120 або 176 передачами, яка може точно адаптуватися до потреб намотування тканини різних типів візерунків і сортів у широкому діапазоні.

3. Механізм трансмісії
Механізм трансмісії являє собою безступінчастий двигун, керований інвертором. Двигун використовує клиновий ремінь або синхронний ремінь (зубчастий ремінь) для приводу шестерні ведучого вала та передає його на велику дискову шестерню, тим самим приводячи в рух циліндр голки, на якому перебуває в’язальна спиця, для плетіння. Ведучий вал простягається до великої круглої машини, приводячи в рух диск подачі пряжі, щоб подавати пряжу відповідно до кількості. Механізм передачі повинен працювати плавно і безшумно.